No todo anda sobre ruedas: brusca caída de la venta de autos 0 Km en noviembre

Las ventas de autos 0 Km sufrieron una fuerte caída (-20,5%) en el mes de noviembre respecto de octubre, baja que reflejó el balance de actividad difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

El mercado de autos cerró este viernes con 35.364 unidades vendidas en el cómputo absoluto y 33.288 patentamientos para noviembre, esos números en el segmento de los autos particulares y vehículos utilitarios. Con relación a octubre de este año, la caída fue del 20,5%, en tanto que si se lo compara con noviembre de 2023, la baja fue de 1,7%.

Los números de las ventas de los autos 0km había sigo negativa hasta julio, de allí saltó a una mejora del 5,2& en agosto, luego se produjo una auspiciosa suba de casi 30% en octubre, un mes habitualmente positivo para el sector, y en el saldo de noviembre el retroceso fue también importante: -20,5% en relación a octubre.

Para las terminales, el año se dividió en dos períodos. En el primer semestre se patentaron 182.000 vehículos y eso significó una baja del 22,6% respecto al balance del primer semestre de 2023. Luego en la segunda mitad de este año el balance muestra que ya se superaron los 209.000 vehículos, mientras que la referencia de producción del año anterior fue, a fin de noviembre, de 195.000 vehículos.

Qué dicen en Acara

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, consideró que las cifras de noviembre "pese a todo son positivas, ya que llegamos a últimos meses del año, que históricamente son los más bajos en números, con un mercado que continúa con una buena inercia de oferta y demanda".

"Seguimos observando cómo la tendencia negativa del primer semestre se revirtió claramente, con la financiación como protagonista principal, y pareciera que empiezan a tener impacto los fondos del blanqueo, que llegan también al sector automotor, algo auspicioso que se suma a una macroeconomía ya más estable, un dólar quieto, inflación a la baja y nuevos modelos de parte de las fábricas", indicó.

Beato sostuvo que el objetivo del sector era concluir el año por encima de las 400.000 unidades y ya faltan pocas semanas para corroborarlo. "Esto nos va a permitir proyectar un enero con un piso de 60.000 unidades y empezar a planificar un 2025 con un mercado de medio millón de vehículos patentados", señaló Beato.

En el análisis por marcas, Toyota volvió a marcar la diferencia un vez más, anotando la venta de 7.148 unidades, lo que les permite mantener una participación del mercado del 21,5%, similar a la de los últimos meses, y que también se refleja en los once meses del año, donde vendieron 80.089 vehículos y tienen el 21,7 por ciento.

Entre el muy buen desempeño de la versión 2024 de la pick-up Amarok, la constante del SUV Taos nacional y el importante volumen de autos provenientes de Brasil, Volkswagen se volvió a quedar con el segundo puesto y mantenerse como escolta en la suma del año, en el que tiene un 16,5% del total de autos vendidos.

La tercera posición también sigue definida, en gran medida gracias a la primera parte del año, cuando todavía tenían el modelo más vendido del mercado. Se trata de Fiat, que gracias al Cronos, se mantiene como la marca que completa el podio en el acumulado de los once meses y también de noviembre, con un 12,3% del mercado.

Peugeot se acerca y ya suma el 9,6% al ser cuarto en el mes y en el año, por delante de Ford y Renault que tienen el 9,1% y el 8,9% respectivamente. Al momento de separar las ventas de acuerdo al modelo, el Peugeot 208 fue el vehículo más vendido del mes con 2.516 unidades, ganándole a la pick-up Toyota Hilux que registró 2.440, a la Volkswagen Amarok con 1.849 camionetas vendidas, al Toyota Yaris y sus 1.805 patentamientos y a la Ford Ranger con sus 1.769 unidades. A pesar de tener un buen mes, el Fiat Cronos quedó sexto con 1.726 autos entregados a sus propietarios.

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